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Fiches motos filtrées

93 modèles - 21 modèles affichés

FiabilitéVérifiéEstimation
Solex Flash 60001972 - Classic

Solex

Flash 6000

Non documentéCylindrée
Non documentéPuissance
Non documentéPoids
non documenté : architecture moteurVoir le modèle
Suzuki GT3801972 - Classic

Suzuki

GT380

371 cm3Cylindrée
32 chPuissance
Non documentéPoids
Trois cylindres 2 temps refroidi par airVoir le modèle
Suzuki GT5501972 - Classic

Suzuki

GT550

543 cm3Cylindrée
48 chPuissance
Non documentéPoids
Trois cylindres 2 temps refroidi par airVoir le modèle
Suzuki GT7501972 - Touring

Suzuki

GT750

738 cm3Cylindrée
67 chPuissance
214 kg à secPoids
3 cylindres 2 temps refroidi par eauVoir le modèle
Yamaha GT501972 - Tout-terrain

Yamaha

GT50

49 cm3Cylindrée
2,9 kW (4 PS) à 7 500 tr/minPuissance
62 kg (convention Yamaha d'époque)Poids
Monocylindre 2 temps refroidi par air avec admission par clapetsVoir le modèle
Honda CB500 Four1971 - Classic

Honda

CB500 Four

498 cm3Cylindrée
48 chPuissance
Non documentéPoids
Quatre cylindres en ligne 4 temps refroidi par airVoir le modèle
Laverda 750 SFC1971 - Sportive

Laverda

750 SFC

744 cm3Cylindrée
70,00 ch à 7300 tr/minPuissance
226,0 kg tous pleins faitsPoids
Bicylindre parallèle 4 temps refroidi par airVoir le modèle
Laverda SF7501971 - Classic

Laverda

SF750

744 cm3Cylindrée
Non documentéPuissance
Non documentéPoids
Bicylindre parallèle 4 temps refroidi par airVoir le modèle
Laverda SFC7501971 - Sportive

Laverda

SFC750

744 cm3Cylindrée
Non documentéPuissance
Non documentéPoids
Bicylindre parallèle 4 temps refroidi par airVoir le modèle
Peugeot 103 SP1971 - Classic

Peugeot

103 SP

Non documentéCylindrée
Non documentéPuissance
Non documentéPoids
non documenté : architecture moteurVoir le modèle
Peugeot 104 GT101971 - Classic

Peugeot

104 GT10

Non documentéCylindrée
Non documentéPuissance
Non documentéPoids
non documenté : architecture moteurVoir le modèle
Solex 50001971 - Classic

Solex

5000

Non documentéCylindrée
Non documentéPuissance
Non documentéPoids
non documenté : architecture moteurVoir le modèle
Suzuki GT2501971 - Classic

Suzuki

GT250

247 cm3Cylindrée
27 chPuissance
Non documentéPoids
Bicylindre parallèle 2 temps refroidi par airVoir le modèle
Harley-Davidson XR7501970 - Classic

Harley-Davidson

XR750

750 cm3Cylindrée
81,8 chPuissance
134 kg à secPoids
Bicylindre en V 4 temps refroidi par airVoir le modèle
Honda CB750 K01970 - Classic

Honda

CB750 K0

736 cm3Cylindrée
67 chPuissance
218 kg à secPoids
Quatre cylindres en ligne 4 temps refroidi par airVoir le modèle
Laverda 750 SF1970 - Classic

Laverda

750 SF

744 cm3Cylindrée
60 chPuissance
Non documentéPoids
Bicylindre parallèle 4 temps refroidi par airVoir le modèle
Motobécane 125 DC S1970 - Classic

Motobécane

125 DC S

124 cm3Cylindrée
12,5 chPuissance
110 kgPoids
Bicylindre 2 temps refroidi par airVoir le modèle
Yamaha DS71970 - Classic

Yamaha

DS7

247 cm3Cylindrée
24 chPuissance
Non documentéPoids
Bicylindre parallèle 2 temps refroidi par airVoir le modèle
Yamaha R51970 - Classic

Yamaha

R5

347 cm3Cylindrée
35 chPuissance
146 kg à secPoids
Bicylindre parallèle 2 temps refroidi par airVoir le modèle
Yamaha RT-11970 - Tout-terrain

Yamaha

RT-1

351 cm3Cylindrée
22,1 kW (30 PS) à 6 000 tr/minPuissance
119 kg (convention Yamaha d'époque)Poids
Monocylindre 2 temps refroidi par air avec cylindre en aluminiumVoir le modèle
Yamaha XS-11970 - Classic

Yamaha

XS-1

653 cm3Cylindrée
39,0 kW (53 PS) à 7 000 tr/minPuissance
Non documentéPoids
Bicylindre parallèle 4 temps, refroidi par air, OHC, 2 soupapes par cylindreVoir le modèle

Modèles et générations

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Veille nouveautés

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Marques

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Articles

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