1972Première GT750 de série
La Suzuki GT750 est l’une des premières grosses japonaises à refroidissement liquide et une grande routière deux temps emblématique.
Touring - famille GT
Suzuki GT750
Suzuki GT750 : la Suzuki GT750 est l’une des premières grosses japonaises à refroidissement liquide et une grande routière deux temps emblématique.
Génération actuellePremière GT750 de série
Positionnement
La Suzuki GT750 est l’une des premières grosses japonaises à refroidissement liquide et une grande routière deux temps emblématique.
À retenir
- Famille GT chez Suzuki.
- Catégorie touring, à comparer par génération et millésime.
- 1 fiche disponible sur Les MoTarns.
Points de comparaison
- Comparer le poids, la puissance, le couple et la hauteur de selle.
- Vérifier la version exacte selon le marché et le millésime.
- Regarder le statut de fiabilité des valeurs avant de décider.
Chronologie
Générations du modèle
Une lecture par période pour comprendre les évolutions de style, moteur, équipement et usage.
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Touring - 1972
Suzuki GT750
La Suzuki GT750 est l’une des premières grosses japonaises à refroidissement liquide et une grande routière deux temps emblématique.
- Cylindrée
- 738 cm3
- Puissance
- 67 ch
- Couple
- 77 Nm
- Poids
- 214 kg à sec
- Hauteur de selle
- Non documenté
- Réservoir
- 17 l
Moteur
| Architecture | 3 cylindres 2 temps refroidi par eau |
|---|---|
| Cylindrée | 738 cm3 |
| Puissance | 67 ch |
| Couple | 77 Nm |
| Transmission | Boîte 5 rapports et chaîne |
Gabarit
| Catégorie | Touring |
|---|---|
| Poids | 214 kg à sec |
| Hauteur de selle | Non documenté |
| Réservoir | 17 l |