1976Première XT500
Le gros monocylindre trail qui a popularisé l'aventure et remporté les premiers Paris-Dakar, autour de monocylindre 4 temps ohc refroidi par air de 499 cm3.
Trail - famille XT
Yamaha XT500
Yamaha XT500 : le gros monocylindre trail qui a popularisé l'aventure et remporté les premiers Paris-Dakar, autour de monocylindre 4 temps ohc refroidi par air de 499 cm3.
Génération actuellePremière XT500
Positionnement
Le gros monocylindre trail qui a popularisé l'aventure et remporté les premiers Paris-Dakar, autour de monocylindre 4 temps ohc refroidi par air de 499 cm3.
À retenir
- Famille XT chez Yamaha.
- Catégorie trail, à comparer par génération et millésime.
- 1 fiche disponible sur Les MoTarns.
Points de comparaison
- Comparer le poids, la puissance, le couple et la hauteur de selle.
- Vérifier la version exacte selon le marché et le millésime.
- Regarder le statut de fiabilité des valeurs avant de décider.
Chronologie
Générations du modèle
Une lecture par période pour comprendre les évolutions de style, moteur, équipement et usage.
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Trail - 1976
Yamaha XT500
Le gros monocylindre trail qui a popularisé l'aventure et remporté les premiers Paris-Dakar, autour de monocylindre 4 temps ohc refroidi par air de 499 cm3.
- Cylindrée
- 499 cm3
- Puissance
- 32 ch
- Couple
- Non documenté
- Poids
- 150 kg environ
- Hauteur de selle
- Non documenté
- Réservoir
- 9 l
Moteur
| Architecture | Monocylindre 4 temps OHC refroidi par air |
|---|---|
| Cylindrée | 499 cm3 |
| Puissance | 32 ch |
| Couple | Non documenté |
| Transmission | Boîte 5 rapports et chaîne |
Gabarit
| Catégorie | Trail |
|---|---|
| Poids | 150 kg environ |
| Hauteur de selle | Non documenté |
| Réservoir | 9 l |