La XT250 de 1980 combine un monocylindre léger et la suspension Monocross dans un trail polyvalent, autour de monocylindre 4 temps, simple act, 2 soupapes, refroidissement par air de 249 cm3.
Tout-terrain - famille XT
Yamaha XT250
Yamaha XT250 : la XT250 de 1980 combine un monocylindre léger et la suspension Monocross dans un trail polyvalent, autour de monocylindre 4 temps, simple act, 2 soupapes, refroidissement par air de 249 cm3.

Positionnement
La XT250 de 1980 combine un monocylindre léger et la suspension Monocross dans un trail polyvalent, autour de monocylindre 4 temps, simple act, 2 soupapes, refroidissement par air de 249 cm3.
À retenir
- Famille XT chez Yamaha.
- Catégorie tout-terrain, à comparer par génération et millésime.
- 1 fiche disponible sur Les MoTarns.
Points de comparaison
- Comparer le poids, la puissance, le couple et la hauteur de selle.
- Vérifier la version exacte selon le marché et le millésime.
- Regarder le statut de fiabilité des valeurs avant de décider.
Chronologie
Générations du modèle
Une lecture par période pour comprendre les évolutions de style, moteur, équipement et usage.
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Tout-terrain - 1980
Yamaha XT250
La XT250 de 1980 combine un monocylindre léger et la suspension Monocross dans un trail polyvalent, autour de monocylindre 4 temps, simple act, 2 soupapes, refroidissement par air de 249 cm3.
- Cylindrée
- 249 cm3
- Puissance
- 15,4 kW (21 PS) à 8 000 tr/min
- Couple
- 19,6 Nm à 6 500 tr/min
- Poids
- 114 kg (convention Yamaha d'époque)
- Hauteur de selle
- Non documenté
- Réservoir
- 8 l
Moteur
| Architecture | Monocylindre 4 temps, simple ACT, 2 soupapes, refroidissement par air |
|---|---|
| Cylindrée | 249 cm3 |
| Puissance | 15,4 kW (21 PS) à 8 000 tr/min |
| Couple | 19,6 Nm à 6 500 tr/min |
| Transmission | 5-speed, transmission finale : chain |
Gabarit
| Catégorie | Tout-terrain |
|---|---|
| Poids | 114 kg (convention Yamaha d'époque) |
| Hauteur de selle | Non documenté |
| Réservoir | 8 l |
