2024Néo rétro CP3
Néo rétro Yamaha qui reprend le moteur CP3 dans une présentation plus classique et sportive, autour de trois cylindres en ligne, 4 temps, double act, 4 soupapes, refroidissement liquide de 890 cm3.
Classic - famille XSR
Yamaha XSR900
Yamaha XSR900 : une base CP3 au style néo-rétro, intéressante pour comparer ergonomie, usage plaisir et différences avec la MT-09.
Génération actuelleNéo rétro CP3
Positionnement
Néo rétro Yamaha qui reprend le moteur CP3 dans une présentation plus classique et sportive, autour de trois cylindres en ligne, 4 temps, double act, 4 soupapes, refroidissement liquide de 890 cm3.
À retenir
- Famille XSR chez Yamaha.
- Catégorie classic, à comparer par génération et millésime.
- 1 fiche disponible sur Les MoTarns.
Points de comparaison
- Comparer le poids, la puissance, le couple et la hauteur de selle.
- Vérifier la version exacte selon le marché et le millésime.
- Regarder le statut de fiabilité des valeurs avant de décider.
Chronologie
Générations du modèle
Une lecture par période pour comprendre les évolutions de style, moteur, équipement et usage.
Versions
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Classic - 2024
Yamaha XSR900
Néo rétro Yamaha qui reprend le moteur CP3 dans une présentation plus classique et sportive, autour de trois cylindres en ligne, 4 temps, double act, 4 soupapes, refroidissement liquide de 890 cm3.
- Cylindrée
- 890 cm3
- Puissance
- 119 ch (87,5 kW) à 10 000 tr/min
- Couple
- 93 Nm à 7 000 tr/min
- Poids
- 193 kg tous pleins faits
- Hauteur de selle
- 810 mm
- Réservoir
- 14 L
Moteur
| Architecture | Trois cylindres en ligne, 4 temps, double ACT, 4 soupapes, refroidissement liquide |
|---|---|
| Cylindrée | 890 cm3 |
| Puissance | 119 ch (87,5 kW) à 10 000 tr/min |
| Couple | 93 Nm à 7 000 tr/min |
| Transmission | Boîte 6 rapports, chaîne |
Gabarit
| Catégorie | Classic |
|---|---|
| Poids | 193 kg tous pleins faits |
| Hauteur de selle | 810 mm |
| Réservoir | 14 L |