1984DT200R de 1984 - première génération
La DT200R transpose les technologies Yamaha de compétition dans un trail homologué léger de 99 kg, autour de monocylindre 2 temps avec ypvs, refroidissement liquide de 195 cm3.
Tout-terrain - famille DT
Yamaha DT200R
Yamaha DT200R : la DT200R transpose les technologies Yamaha de compétition dans un trail homologué léger de 99 kg, autour de monocylindre 2 temps avec ypvs, refroidissement liquide de 195 cm3.
Génération actuelleDT200R de 1984 - première génération
Positionnement
La DT200R transpose les technologies Yamaha de compétition dans un trail homologué léger de 99 kg, autour de monocylindre 2 temps avec ypvs, refroidissement liquide de 195 cm3.
À retenir
- Famille DT chez Yamaha.
- Catégorie tout-terrain, à comparer par génération et millésime.
- 1 fiche disponible sur Les MoTarns.
Points de comparaison
- Comparer le poids, la puissance, le couple et la hauteur de selle.
- Vérifier la version exacte selon le marché et le millésime.
- Regarder le statut de fiabilité des valeurs avant de décider.
Chronologie
Générations du modèle
Une lecture par période pour comprendre les évolutions de style, moteur, équipement et usage.
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Tout-terrain - 1984
Yamaha DT200R
La DT200R transpose les technologies Yamaha de compétition dans un trail homologué léger de 99 kg, autour de monocylindre 2 temps avec ypvs, refroidissement liquide de 195 cm3.
- Cylindrée
- 195 cm3
- Puissance
- 22,1 kW (30 PS) à 8 500 tr/min
- Couple
- 25,5 Nm à 7 500 tr/min
- Poids
- 99 kg (convention Yamaha d'époque)
- Hauteur de selle
- Non documenté
- Réservoir
- Non documenté
Moteur
| Architecture | Monocylindre 2 temps avec YPVS, refroidissement liquide |
|---|---|
| Cylindrée | 195 cm3 |
| Puissance | 22,1 kW (30 PS) à 8 500 tr/min |
| Couple | 25,5 Nm à 7 500 tr/min |
| Transmission | Non documenté |
Gabarit
| Catégorie | Tout-terrain |
|---|---|
| Poids | 99 kg (convention Yamaha d'époque) |
| Hauteur de selle | Non documenté |
| Réservoir | Non documenté |