1975RE-5 M de 1975 - moteur rotatif
La Suzuki RE-5 emploie un moteur rotatif monorotor de 497 cm3, une architecture distincte des moteurs à pistons alternatifs.
Classic - famille RE
Suzuki RE-5
Suzuki RE-5 : la Suzuki RE-5 emploie un moteur rotatif monorotor de 497 cm3, une architecture distincte des moteurs à pistons alternatifs.
Génération actuelleRE-5 M de 1975 - moteur rotatif
Positionnement
La Suzuki RE-5 emploie un moteur rotatif monorotor de 497 cm3, une architecture distincte des moteurs à pistons alternatifs.
À retenir
- Famille RE chez Suzuki.
- Catégorie classic, à comparer par génération et millésime.
- 1 fiche disponible sur Les MoTarns.
Points de comparaison
- Comparer le poids, la puissance, le couple et la hauteur de selle.
- Vérifier la version exacte selon le marché et le millésime.
- Regarder le statut de fiabilité des valeurs avant de décider.
Chronologie
Générations du modèle
Une lecture par période pour comprendre les évolutions de style, moteur, équipement et usage.
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Classic - 1975
Suzuki RE-5
La Suzuki RE-5 emploie un moteur rotatif monorotor de 497 cm3, une architecture distincte des moteurs à pistons alternatifs.
- Cylindrée
- 497 cm3 (moteur rotatif, valeur constructeur)
- Puissance
- 62 PS à 6 500 tr/min
- Couple
- 7,6 kgf.m à 3 500 tr/min
- Poids
- 230 kg à sec
- Hauteur de selle
- Non documenté
- Réservoir
- 17 L
Moteur
| Architecture | Moteur rotatif monorotor refroidi par liquide |
|---|---|
| Cylindrée | 497 cm3 (moteur rotatif, valeur constructeur) |
| Puissance | 62 PS à 6 500 tr/min |
| Couple | 7,6 kgf.m à 3 500 tr/min |
| Transmission | Boîte mécanique 5 rapports |
Gabarit
| Catégorie | Classic |
|---|---|
| Poids | 230 kg à sec |
| Hauteur de selle | Non documenté |
| Réservoir | 17 L |