1980-2003GS boxer historique
Base historique reliant les premières GS boxer aux trails modernes.
Trail - famille GS
BMW Motorrad R 1300 GS
La R 1300 GS organise le trail BMW par génération boxer, packs, configurations de selle et usage voyage.
Génération actuelleBoxer 1300
Positionnement
Gros trail routier orienté voyage, confort, couple moteur et équipement, avec de nombreuses variantes selon options.
À retenir
- Famille GS chez BMW Motorrad.
- Catégorie trail, à comparer par génération et millésime.
- 1 fiche disponible sur Les MoTarns.
Points de comparaison
- Comparer le poids, la puissance, le couple et la hauteur de selle.
- Vérifier la version exacte selon le marché et le millésime.
- Regarder le statut de fiabilité des valeurs avant de décider.
Chronologie
Générations du modèle
Une lecture par période pour comprendre les évolutions de style, moteur, équipement et usage.
2004-2018R 1200 GS
Période de forte diffusion du gros trail moderne, avec multiples évolutions techniques.
2019-2023R 1250 GS
Étape importante avant la R 1300 GS, notamment pour comparer le comportement moteur et les équipements.
2023-2025R 1300 GS
Génération actuelle, avec fiche 2025 disponible.
Versions
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1 fiche et leurs visuels sont regroupés sur cette page.
Trail - 2025
BMW R 1300 GS
La R 1300 GS perpétue la lignée des gros trails BMW avec moteur boxer, transmission par cardan et un positionnement très orienté voyage.
- Cylindrée
- 1 300 cm3
- Puissance
- 145 ch
- Couple
- 149 Nm
- Poids
- 237 kg
- Hauteur de selle
- 850 mm
- Réservoir
- 19 L
Moteur
| Architecture | Bicylindre boxer |
|---|---|
| Cylindrée | 1 300 cm3 |
| Puissance | 145 ch |
| Couple | 149 Nm |
| Transmission finale | Cardan |
Voyage
| Catégorie | Trail / Adventure |
|---|---|
| Poids | 237 kg |
| Hauteur de selle | 850 mm |
| Réservoir | 19 L |
| Usage | Route, voyage, polyvalence |