2019Imperiale 400 - génération de référence 2019
La Benelli Imperiale 400, apparue en 2019, occupe une place identifiable dans l'histoire de la marque avec son moteur monocylindre 4 temps refroidi par air de 374 cm3.
Classic - famille Imperiale
Benelli Imperiale 400
Benelli Imperiale 400 : la Benelli Imperiale 400, apparue en 2019, occupe une place identifiable dans l'histoire de la marque avec son moteur monocylindre 4 temps refroidi par air de 374 cm3.
Génération actuelleImperiale 400 - génération de référence 2019
Positionnement
La Benelli Imperiale 400, apparue en 2019, occupe une place identifiable dans l'histoire de la marque avec son moteur monocylindre 4 temps refroidi par air de 374 cm3.
À retenir
- Famille Imperiale chez Benelli.
- Catégorie classic, à comparer par génération et millésime.
- 1 fiche disponible sur Les MoTarns.
Points de comparaison
- Comparer le poids, la puissance, le couple et la hauteur de selle.
- Vérifier la version exacte selon le marché et le millésime.
- Regarder le statut de fiabilité des valeurs avant de décider.
Chronologie
Générations du modèle
Une lecture par période pour comprendre les évolutions de style, moteur, équipement et usage.
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Classic - 2019
Benelli Imperiale 400
La Benelli Imperiale 400, apparue en 2019, occupe une place identifiable dans l'histoire de la marque avec son moteur monocylindre 4 temps refroidi par air de 374 cm3.
- Cylindrée
- 374 cm3
- Puissance
- 19,7 ch
- Couple
- 28,0 Nm à 3500 tr/min
- Poids
- 200,0 kg à sec
- Hauteur de selle
- 780 mm
- Réservoir
- 12,00 l
Moteur
| Architecture | Monocylindre 4 temps refroidi par air |
|---|---|
| Cylindrée | 374 cm3 |
| Puissance | 19,7 ch |
| Couple | 28,0 Nm à 3500 tr/min |
| Transmission | 5-speed, transmission finale par chain (final drive) |
Gabarit
| Catégorie | Classic |
|---|---|
| Poids | 200,0 kg à sec |
| Hauteur de selle | 780 mm |
| Réservoir | 12,00 l |